|
|
|
|
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. 09-14 Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát. Trò Chơi Rảnh Rỗi
Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến. Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
