Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. 09-10 Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. Kho Trò Chơi Miễn Phí
Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn. Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng. Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.Liêng iWin luật chơi người mới game mobile hay
