Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín.
Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua. 09-10 Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Lớp Học Câu Đố
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng.
© Bầu Trời Game Vườn Game Mini Cổng Trò Chơi Sáng TạoTrò Chơi Thông Minh