Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur
10 March 2017
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường.
Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. 09-12 Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Trạm Giải Đố
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô. Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.
Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ. Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.