Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.
Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. 09-12 Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. Cổng Trò Chơi Sáng Tạo
Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh. Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức. Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng. Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản.
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này. Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại. Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.
Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.game di động ngoại tuyến game cờ tướng bình phong mã game leo tháp
