Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau. 09-10 Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. Sân Chơi Số
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái. Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến. Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ.
Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng. Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết. Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.Sâm 4 người game vĩ đại nhất game bị vỡ hình
